कार निर्माता कंपनी रेनो अपनी 'डस्टर' 4 जुलाई लांच करने जा रही है। इस गाड़ी के लिए 'लोगान' (जोकि अब महिंद्रा वेरिटो है) का प्लेटफॉर्म उपयोग किया है। कंपनी इसे टू व्हील ड्राइव के रूप में भारत में बेचेगी।4.3
मीटर की डस्टर पहली नजर में ही अद्भुत दिखाई देती है। ह्यूज व्हील क्लीयरेंस, एसयूपी स्कफ प्लेट्स और रूफ रेल्स से कार आकर्षक बनी है। हालांकि डिजाइन टीम ने इसे स्टायलिश बनाने पर ज्यादा ध्यान नहीं दिया। फिर भी लोगों को ज्यादा अपील करती है।इसकी पीछे की सीटें मुख्य रूप से ध्यान खींचती हैं। इनकी ऊंचाई अधिक है जिससे पीठ, कंधों को पर्याप्त सहारा मिलता है, जिससे घुटने और सिर भी सीधे रहते हैं।रेनो ने इसके पेट्रोल और डीजल दोनों वेरिएंट पेश किए हैं। यह एसयूवी 2000 से 4000 आरपीएम के बीच बेहतर परफॉर्म करता है। इसका वजन 1308 किलो ग्राम है। तीसरे गियर में यह 11.01 सेकंड में 20 से 80 की स्पीड पकड़ती है और दूसरे गियर में 11.92 सेकंड लेती है, चौथे गियर में 40-100 की स्पीड में आती है। इसे आप एक्सयूवी 500 से भी शक्तिशाली कह सकते हैं। छठे गियर से 108.5 बीएचपी की डस्टर को लंबी दूरी का घोड़ा कह सकते हैं।कैसा है इसका इंटीरियर
इंटीरियर
इसका इंटीरियर स्पेस इंप्रेसिव है और गाड़ी ठीक लोगान की ही तरह दिखाई देती है। चलने में काफी स्मूथ और आरामदायक भी है। डस्टर में 1.6 पेट्रोल इंजिन है जोकि 105 बीएचपी का पॉवर प्रोड्यूस करता है जबकि 1.5 लीटर का डीजल इंजिन 90 बीएचपी पॉवर प्रोड्यूस करता है। पेट्रोल और डीजल इंजिन वेरिएंट की कीमत 7.2 लाख से लेकर 12 लाख रुपए के बीच अनुमानित है।
कम क्षमता का इंजिन सिटी में भीड़भाड़ के अनुसार बेहतर कहा जा सकता है। जबकि रेनो के इस तरह की गाड़ियों में यह ज्यादा पॉवरफुल है। रेनो की ही जेआर5 पांच स्पीड गियरबॉक्स के साथ चलाने में काफी सहज है।
एबीएस और ईबीडी-इनेबल्ड वेंटिलेटेड फ्रंट डिस्कस और रियर ड्रम्स के जरिये ब्रेक बढ़िया काम करते हैं।
फैक्ट फाइल
कीमत : 7.2 लाख से 12 लाख के बीच अनुमानित
इंजिन : पेट्रोल/डीजल
इंस्टालेशन : फ्रंट, ट्रांसवर्स
पॉवर : 102.5 बीएचपी (पेट्रोल), 84 बीएचपी और 108.5 बीएचपी (डीजल)
टॉर्क : 14.7 किलो (पेट्रोल), 20.4 किलो और 25.28 किलो (डीजल)
ट्रांसमिशन
टाइप : फ्रंट व्हील ड्राइव
गियरबॉक्स : 5 स्पीड मैन्यूअल, 6 स्पीड मैन्यूअल
डाइमेंशन्स
लंबाई : 4315 एमएम
चौड़ाई : 1822 एमएम
ऊंचाई : 1695 एमएम
व्हील बेस : 2673 एमएम
बूट वोल्यूम : 475 लीटर्स
ग्राउंड क्लीयरेंस : 210 एमएम
चेसिस एंड बॉडी
कंस्ट्रक्शन : मोनोक्यू
व्हील्स : 16 इंच अलॉय
टायर्स : 215/65-आर 16
स्पेयर : फुल साइज
सस्पेंशन
फ्रंट : इंडिपेंडेंट, मैकफर्सन स्ट्रट्स
रियर : नॉन इंडिपेंडेंट, टॉर्जन बीम
स्टीयरिंग
टाइप : रैक एंड पिनियन
टाइप ऑफ पॉवर असिस्ट : इलेक्ट्रो-हाइड्रालिक
ब्रेक्स
फ्रंट : वेंटिलेटेड डिस्क्स
रियर : ड्रम्स
एंटी-लॉक : हां
इकोनॉमी
टैंक साइज : 50 लीटर
इमेज साभार : रेनो वेबसाइट
